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1、結(jié)果準(zhǔn)確性高
公交到站數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性比現(xiàn)有產(chǎn)品提升20%；
在1分鐘誤差內(nèi)，到下一站的到站時(shí)間準(zhǔn)確達(dá)到85%；
到站距離準(zhǔn)確率在100米誤差范圍內(nèi)達(dá)到100%；
到站還需站點(diǎn)數(shù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%；
2、模型簡(jiǎn)化
創(chuàng)造性地提出一種基于站點(diǎn)拓?fù)鋭?dòng)態(tài)權(quán)重分析的公交；
到站信息服務(wù)系統(tǒng)，模型上較現(xiàn)有的產(chǎn)品領(lǐng)先；
3、處理能力強(qiáng)
系統(tǒng)處理總用時(shí)20秒的前提下，可同時(shí)處理2500條公交線路，接收20000量公交車輛位置信息；
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